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港龙停了!华人回国更难了!
发布时间:1970-01-01
就在昨天,又一家航空公司倒闭的消息传来:国泰港龙航空宣布结业!


而这一次港龙被迫成为历史,说到底还是因为母公司国泰航空撑不住了。
 
10月21日本周三,国泰航空发布公告:集团将在全球范围内裁员8500人,旗下子公司国泰港龙航空也至此结业!
 
国泰这波裁员成为了东亚地区自疫情爆发以来规模最大的航司裁员计划!在疫情重创国际航空业的大背景下,目前国泰航空的客运收入已经跌至不足疫情爆发前的3%。以对于国泰来说,除了断臂求生以外似乎也没有其他什么选择。
 
而这次港龙的终结,也代表着一个时代的结束。
 
和母公司国泰航空 “冠名” 中国但实为外资所不同,港龙初创于1985年,当时牵头成立港龙的包括包玉刚、霍英东等华籍商人和几家中资机构,所以港龙在创立伊始其实是一家地地道道的华资企业。
 
不过很快在1990年的时候,国泰航空和背后的老牌英国洋行太古集团就开始入股港龙。在2006年时,港龙航空被正式收购,并成为了国泰航空旗下的全资子公司。
 
港龙航空长期主打往返中国内地城市以及其他一些周边亚洲国家的中短途航线,并为主打长程国际航线的母公司国泰航空起到相互补充的作用。在2016年时,港龙航空又正式更名为国泰港龙。
 
公司图标也修改成了和母公司国泰一样的图标,只是修改了颜色。虽然机身的涂装都已经改了,但是飞机上的不少设施依然还是港龙原有的标志。
 
港龙就这么成为历史了,但很多朋友也因此面临着一个实际问题:你说没就没了,那让我们这些买了票的人怎么办?
 
现在港龙没了,到香港以后该坐啥?
 
今天上午有朋友表示,自己预定了明年1月从香港转机去武汉的航班。现在收到了来自港龙的邮件。
 
邮件中表示:现在国泰方面给出的安排是,如果是去北京或者上海,可以改乘国泰的航班,如果是去别的无法改乘国泰班机的地方,就只能申请退钱了。当然可以想象这会给已经计划好行程的朋友来带多大的不便。
 
我们也会继续为大家关注这方面问题的进展情况!
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